главная страница
заказ
и оплата
| Введение | |
| Наши круизы | |
 Дунайские круизы |
|
| Полезная информация для туристов | |
| Круизы по странам | |
| Турция | |
| Австралия и Новая Зеландия | |
| Австралия и Океания | |
| Аляска | |
| Гаваи | |
| Карибские круизы | |
| Панамский канал | |
| Санкт-Петербург | |
| Северная Европа | |
| Круизы по Скандинавии | |
| Средиземное море | |
| Круизы по России | |
| Речные круизы | |
| Теплоходы | |
| Круизные компании | |
| Компании класса стандарт | |
| Компании класса люкс | |
| Компании класса премиум |
|
Теплоход проекта 301
Теплоходы имеют одно-, двух- и трехместные каюты, оборудованные санузлами и кондиционерами, ресторан, бар, два салона, кинозал с раздвижной крышей, сувенирный киоск. За последние годы внутреннее оборудование некоторых судов было модернизировано для поддержания их соответствия современным стандартам. Модификации: Первоначальный проект был модифицирован после постройки нескольких судов. Внешне модифицированные теплоходы отличаются от построенных по первоначальному проекту сплошными, а не сетчатыми фальшбортами, скругленными, а не прямоугольными окнами кают и другими элементами дизайна. На более поздних судах была увеличена мощность носового подруливающего устройства. Два судна были построены с уменьшенной шириной корпуса. Сильно модифицированное продолжение серии - проект 302. Серийное строительство: Всего за период 1974 - 1983 гг. теплоходов пр. 301 было построено 22 единицы, из них 6 - первоначального проекта. Распространение: Теплоходы пр. 301 эксплуатируются(лись): в России - на Волге, Каме, Дону, реках и озерах Волго-Балтийского водного пути, Амуре; на Украине - на Днепре с выходом в Черное море вдоль побережья Крыма. В основном они работают на туристских маршрутах: Москва - Санкт-Петербург, Москва - Астрахань и других маршрутах по Волге, Киев - Одесса, а также на менее протяженных: Санкт-Петербург - Валаам, Москва - Углич, Киев - Канев. В межрейсовый и межнавигационный период теплоходы могут использоваться в качестве плавучих гостиниц. Суда этого типа поставлялись Северо-Западному, Волжскому, Московскому, Беломорско-Онежскому, Волго-Донскому, Камскому, Амурскому пароходствам России, Украинскому Днепровскому пароходству. В 90-х гг. два теплохода могли быть проданы иностранным компаниям, некоторые теплоходы на Украине в настоящее время выведены из эксплуатации. Технические
характеристики: Теплоходы проекта 301: |
Теплоходы
проекта 301 (типа ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, немецкое обозначение 125M, судно 125 метров)
- большие пассажирские суда, предназначенные для совершения речных круизов, ставшие
первой массовой серией судов такого класса в СССР. 
